Aktuelles

Mit minimalem Zeitaufwand können nun auch die Autonutzerinnen und -nutzer in Österreich den Druck auf EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen zu erhöhen, damit endlich etwas weitergeht mit einer fairen Regelung beim Zugang zu Daten aus dem Auto.

Diese Frage wurde von manchen Teilnehmern der Diskussionsrunden als provokativ empfunden, lockte aber gut 60 Teilnehmerinnen und Teilnehmer zur VFT Jahresveranstaltung 2024 in den MobilitätsCampus Wien.

Hier erfahren Sie mehr.

Schon wieder braucht es ein Urteil des Europäischen Gerichtshofs (EuGH), um geltendem Recht auch in der Realität zu seinem Recht zu verhelfen. Und schon wieder geht es dabei um Daten. Dieses Mal um die Fahrzeug-Identifizierungsnummern (FIN; oft auch als Fahrgestellnummern bezeichnet).

Im April wurde die Kfz-GVO inkl. ergänzender Leitlinien überarbeitet und verlängert. Eine Überarbeitung betrifft die Qualitätsbescheinigung von Ersatzteilen. Lesen Sie hier mehr dazu.

Welche Folgen und welche Herausforderungen und Chancen bringen Mobilitätswende und Datenwirtschaft für den unabhängigen Automotive Aftermarket? Wie wird der freie Reparatursektor in 10 Jahren aussehen? Diese Fragen standen im Mittelpunkt des VFT-Branchentreffs 2023.

Klicken Sie auf MEHR und lesen Sie den Nachbericht in AUTOSERVICE 1/23.

Wer heute auf dem freien Reparaturmarkt erfolgreich ist, versteht es Herausforderungen zu meistern. Dieses Geschick wird in Zukunft noch wichtiger werden.

Sie wollen wissen, was in den kommenden Jahren auf die freie Kfz-Reparaturwirtschaft zukommt? Beim VFT-Branchentreff am 31. Jänner 2023 richten wir den Blick in die Zukunft des freien Reparatur- und Ersatzteilmarktes und beschäftigen uns mit branchenprägenden Themen wie Mobilitätswende und Datenwirtschaft und deren Folgen für den unabhängigen Automotive Aftermarket.

Klicken Sie auf MEHR für weitere Infos.

VFT-Obmann Walter Birner nutzt den Jahreswechsel für den Blick in den Rückspiegel und den Blick nach vorne: Welche Antriebstechnologie(n) auch immer die Zukunft bringt, der Automotive Aftermarket wird sich daran anpassen müssen.

Lesen Sie mit dem Klick auf "Mehr" seinen Kommentar in AUTOSERVICE 6/22.

Arbeitskräfte fehlen in der gesamten Automobilwirtschaft. Noch stärker als die Fahrzeughersteller spüren den
Arbeitskräftemangel die Unternehmen im nachgelagerten Automotive Aftermarket: Die Werkstätten brauchen Kfz-Handwerker, dem Fachhandel fehlen Arbeitskräfte in den Bereichen Logistik, Distribution und Kundenberatung, während Ersatzteilproduzenten qualifiziertes Personal unter anderem verstärkt in der Entwicklung und IT suchen. Die länderübergreifende Initiative Talents4AA soll die vielfältigen beruflichen Möglichkeiten, die der Automotive-Sektor bietet, sichtbarer machen.

Eine wichtige Klarstellung, die in der Kfz-GVO seit mehr als 10 Jahren verankert ist, betrifft Original-Ersatzteile. Hier gibt es nach wie vor häufig Verwirrung. Dabei ist es ganz einfach: Ein Originalteil ist ein Teil, das nach den Spezifikationen und Produktionsnormen gefertigt wird, die der Kraftfahrzeughersteller für die Fertigung von Teilen oder Ausrüstungen für den Bau des betreffenden Kraftfahrzeugs vorschreibt.

Hier lesen Sie mehr zum Thema GVO und Originalteile.

Russlands Angriff auf die Ukraine ist auch ein Angriff auf die europäischen Grundwerte.

Eine Stellungnahme des europäischen, freien Automotive Aftermarkets.

In Zukunft sollen die europäischen Nutzer von vernetzten Produkten und Services, bei den durch die Nutzung Daten erzeugt werden, stärkere Verfügungsgewalt über ihre Nutzungsdaten bekommen. Sie sollen frei entscheiden können, ob bzw. wem sie diese Daten zur Verfügung stellen. Das ist z.B. wichtig in Hinblick auf die Reparaturfähigkeit solcher Produkte und die damit verbundene freie, vom Hersteller unabhängige Entscheidung bei der Auswahl von Reparatur- oder Wartungsanbietern. Was auf den ersten Blick für Kfz-Betriebe interessant klingt, greift in Summe aber für den herstellerunabhängigen Automotive-Sektor viel zu kurz.

Wir stehen am Beginn des Zeitalters der Datenwirtschaft - auch und gerade im Bereich Auto-Mobilität. Was es daher dringend braucht, ist ein fahrzeugspezifisches Datengesetz. Warum, das lesen sie in Ausgabe 2/22 der AUTOSERVICE.

Die EU hat sich das Ziel gesetzt, die passenden Rahmenbedingungen zu schaffen, damit sich eine starke europäische Datenwirtschaft entwickeln kann. Der jüngste Vorschlag für ein Datengesetz ist ein erster wichtiger Schritt in diese Richtung. Der VFT ist jedoch überzeugt, dass ein allgemeines Datengesetz allein für den Automotive-Sektor nicht ausreichen wird.

Für freie Kfz-Karosserie- und Reparaturbetriebe kann der Designschutz zum heißen Eisen werden. Darum entschärfen immer mehr Länder in Europa dieses heikle Thema durch die Einführung einer Reparaturklausel. Erfahren Sie von unseren Experten, warum wir in Österreich ebenfalls eine Reparaturklausel im Designschutz brauchen und diskutieren Sie mit.

Hinter sichtbaren Kfz-Teilen verbirgt sich ein unsichtbares Problem für viele österreichische Betriebe: Drohende Klagen durch Rechtsunsicherheit. Dabei liegt die Lösung eigentlich bereits auf dem Tisch. Nur umgesetzt ist sie noch nicht – zumindest in Österreich.

Lesen Sie in AUTOSERVICE 6/21 mehr zum Thema Designschutz und welche Problemen damit in der Praxis für Kfz-Reparaturbetriebe, Teilehändler und -produzenten verbunden sind.

Seit heute, 22.11.2021, befindet sich Österreich im Lockdown. Kfz-Werkstätten und -Teilehandel stellen die Mobilität der systemrelevanten Berufsgruppen auch in dieser Phase sicher und dürfen darum offenhalten.

Das Werkstatt-Forum 2021 findet aufgrund der aktuellen CoVID-Lage nicht statt!

Bis Mai 2022 wird in Brüssel entschieden, welche allgemeinen Spielregeln zwischen Herstellern und Vertriebspartnern in Zukunft gelten sollen. Das hat für jeden und jede von uns Auswirkungen: Darauf, wie, wo – und vor allem zu welchem Preis – wir den Hängeschrank fürs Badezimmer, den Pullover für den Winter, aber auch das nächste Auto bekommen.

Lesen Sie in AUTOSERVICE 5/21 mehr zum aktuellen GVO-Entwurf und wo es noch Handlungsbedarf gibt. Denn derzeit gibt es noch offene Fragen im Zusammenhang mit der Teileverfügbarkeit, der Gewährleistung und dem Zugang zu technischen Informationen.

Wilfried Stöckl hat Anfang Oktober die Funktion des Generalsekretärs im VFT, dem Interessenverband des markenungebundenen Automotive-Sektors in Österreich, von Erich Pomassl übernommen.

Moderne Fahrzeuge sind rollende Rechenzentren und digitale Datensammler. Und Daten sind das Gold der Gegenwart. Kein Wunder also, dass heftig darüber diskutiert wird, wem die in den Fahrzeugen generierten und gespeicherten Daten eigentlich gehören.

Lesen Sie in der AUTOSERVICE 4/21 welche Vorstellungen die Fahrzeughersteller dazu haben und welche Folgen das für den markenunabhängigen Automotive-Sektor hat und Konsumenten hat.

Am 17.6.2021 wurde der VFT Obmann Walter Birner zum Vizepräsident der FIGIEFA gewählt. Damit verstärkt der VFT nachhaltig seinen Einfluss in Europa.

Interview mit Walter Birner zu seinem zukünftigen Engagement in Brüssel.

Österreichs starke Stimme für den freien Teilehandel in Brüssel.

Wir informieren über die Entwicklungen bei der Gruppenfreistellungsverordnung und informieren über die Reparatur und Wartung von Elektrofahrzeugen, Designschutz und Reparaturklausel.

Wesentliche Informationen über Themenbereiche unserer Arbeit in Brüssel und die wiederholte Forderung, gleiche Bedingungen für den Zugriff auf Fahrzeugdaten zu schaffen.

Mit der VFT INFO März 2021 informieren wir Sie zu aktuellen Themen aus Brüssel von unserem Partner FIGIEFA. Einerseits stellen wir Ihnen das Arbeitsprogramm der Europäischen Kommission für das Jahr 2021 vor und andererseits Informieren wir Sie über wichtige Bereiche, bereits in Arbeit, die einen wesentlichen Einfluss auf unsere Geschäftstätigkeit in der Zukunft haben.

Obmann Walter Birner informiert Sie unter dem Titel "DOPPELTE GEFAHR - CYBERSECURITY, notwendig und gefährlich" über die VFT Aktivitäten zur Absicherung der Zukunft des freien Teilehandels.

Die 4 neuen Vorstandsmitglieder des VFT werden vorgestellt. Zusätzlich Informationen zu Cybersecurity – notwendig aber gefährlich.

Bericht von Auto Service über die 2. LET´s TALK Veranstaltung zum Thema Garantieerhalt und Informationen von Walter Birner „Brüssel hochaktiv – die nächsten Monate sind entscheidend für unsere Branche“.

Mit dieser Ausgabe der VFT INFO erhalten Sie eine Nachlese der letzten LET´s TALK Veranstaltung, die Information warum die Initiative "Werkstattoffen" ausgelaufen ist, warum der VFT mit ARBÖ, ÖAMTC und der Bundesinnung Fahrzeugtechnik eine Allianz eingegangen ist.

Licht ins Dunkel bei „GVO neu“ und „Cybersecurity“. Bericht über die Informationsveranstaltung LET´s TALK vom 22. September 2020.

Bericht von Auto Service, Ausgabe 5/2020

Mit dieser Ausgabe der VFT INFO erhalten Sie einen Kommentar zur Lage unserer Branche von Obmann Walter Birner und noch einmal die Information zum Garantieerhalt beim Kfz-Service. Dieses wichtige Thema wird auch bei unserer nächsten LET´s TALK Onlineveranstaltung am 17. November 2020 behandelt.

Bericht des A&W Verlages zur ersten LET´s TALK Onlineinformation unseres Verbandes

Ab 22. September 2020 bieten wir jeden Monat eine Online Besprechung für unsere Mitglieder und alle VFT Interessenten an. Ihre Fragen und Themenstellungen sollen diese neue Dienstleistung bestimmen. Nutzen Sie diese Gelegenheit und nehmen Sie sich die Zeit um besser informiert zu sein.

Der Kfz-Ersatzteilmarkt, der die nachhaltige Mobilität sicherstellt, wurde durch die COVID-19-Krise schwer in Mitleidenschaft gezogen.

Informationen über eine FIGIEFA Arbeitsgruppe mit Beteiligung des VFT und eine Einladung zur Teilnahme an der ersten VFT Sprechstunde am 14. Juli 2020.

Initiative von 7 europäischen Verbänden im Original

VFT Presseaussendung

Informationen über eine Initiative von 6 europäischen Verbänden gemeinsam mit dem Dachverband der europäischen KMUs und die Ergebnisse einer Werkstattumfrage in Deutschland.

Peugeot Österreich hat Marktmacht gegenüber Händlern missbraucht.

Aussage von Walter Birner zur Forderung einer Ökoprämie, Informationen über Richtlinie zur Verarbeitung von persönlichen Daten aus dem Kfz und über die GVO. Aktueller Bericht aus der Zeitschrift AutoService.

Mit dieser Ausgabe möchten wir Sie über einige aktuellen Themen der Verbandsarbeit zu informieren. Nehmen sie sich ein paar Minuten Zeit, um besser informiert zu sein.

Neun unabhängige Unternehmen, allesamt führende Anbieter von IT-Services und -Systemen, sehen die Notwendigkeit

für die weitere Standardisierung und Automatisierung in den Datenprozessen im freien Kfz-Teilemarkt.

Zusammen schaffen wir Mehrwerte für den gesamten Markt.
Wir verfolgen gemeinsame Ziele und bauen Projekte in Zusammenarbeit weiter aus.

VFT Stellungnahme an die Österreichische Datenschutzbehörde zur Richtlinie 1/2020 European Data Protection Board.

Der Aftermarket ist voraussichtlich relativ widerstandsfähig!

Mit dieser Ausgabe möchten wir Sie über einige aktuellen Themen der Verbandsarbeit zu informieren. Änderungen bei der VIN-Nummer, Infos über die Europäische Datenstrategie, GVO, persönliche Daten aus dem KFZ und zuletzt eine Studie von Roland Berger mit einer Einschätzung des Aftermarkets.

Nehmen sie sich ein paar Minuten Zeit, um besser informiert zu sein.

Unser Ziel ist, Sie bestmöglich zu informieren. Wir tun das nach bestem Wissen und Gewissen und nutzen sämtliche, uns zur Verfügung stehenden Kanäle und Möglichkeiten. Wie von der Bundesregierung angekündigt, erfolgt ab 14.4.2020 die schrittweise Öffnung von Geschäften.

In Zeiten der Krise sehen wir es als unsere Aufgabe, mit Initiativen alle freien KFZ-Teile Fachhändler zu unterstützen.

Wir helfen, mit einer Online Plattform die Mobilität in Österreich aufrecht zu erhalten - wir forcieren den Teileverkauf für freie Ersatzteilhändler - wir fördern den Meinungsaustauch durch eine WhatsApp-Gruppe.

VFT hat dieses Service nach Österreich gebracht. Sinn und Zweck dieser Initiative ist, für Fahrzeugbesitzer in Not einfach herauszufinden, welche Werkstatt in der Krise geöffnet hat und welche Leistungen sie anbietet.

Wir wollen speziell Fahrzeughalter, die Fahrzeuge zur Erfüllung von systemrelevanten Aufgaben nutzen müssen unterstützen, wo die nächste geöffnete Werkstatt ist und ob die benötigten Arbeiten auch durchführen werden können.

Fragen, die „Werkstattoffen.at“ beantwortet und damit systemerhaltend wirken soll.

„Junger VFT“ will den „Handel der Zukunft“ beleuchten. Aktueller Bericht aus der Zeitschrift AutoService.

WhatsApp Gruppe – VFT Information – ist gestartet. Jeder kann der Gruppe beitreten. Nähere Infos im Beitrag!

Wir informieren Sie über den Beitrag unserer Branche zur leistbaren Mobilität und beleuchten Hintergründe zur Wirtschaftskammerwahl. Nehmen sie sich ein paar Minuten Zeit, um besser informiert zu sein.

Freie Ersatzteilhändler treten mit einer eigenen Liste an: Wolfgang Dytrich TEAM KFZ TEILE (GW). Aktueller Bericht aus der Zeitschrift AutoService

Rechtliche Betrachtung und Umsetzung in der Praxis. Aktueller Bericht aus der Zeitschrift AutoService.

Interview mit Rouven Daniel, Schaeffler Automotive Aftermarket über die Entwicklung der Elektromobilität, die Chancen der freien Werkstätten und die Veränderungen beim Teilehandel.

Die Belieferung mit Ersatzteilen zwischen Autoersatzteilehändlern und Kfz Werkstätten muss zum Nutzen des Autofahrers oft sehr rasch erfolgen. In manchen Fällen ist es unvermeidlich, dass mehrere Teile geliefert werden, vor allem wenn eine Teileidentifikation nicht eindeutig erfolgen kann.

Wir informieren Sie mit über den Garantieerhalt beim Kfz-Service in freien Werkstätten und geben konkrete Handlungsempfehlungen. Nehmen sie sich ein paar Minuten Zeit, um besser informiert zu sein.

Aktueller Bericht aus der Zeitschrift AutoService

6 Fragen an Walter Birner

Aktueller Bericht aus der Zeitschrift AutoService

Der deutsche TV-Sender MDR hat sich in der Sendung „Umschau“ vom 18.9.2019 mit diesem Thema beschäftigt.

VFT arbeitet, wie auch unser Partnerverband GVA in Deutschland, an einer fairen gesamteuropäischen Lösung für Konsumenten und den freien Kfz-Teilehandel.

VFT Vortrag bei der Bundestagung Großhandel mit Kfz-Teilen und Serviceeinrichtungen am 2. Oktober 2019 in Wien
„Europäische Gesetze die unsere Mobilitätsbranche beeinflussen“
Typenverordnung (September 2020)
Designschutz / Reparaturklausel
Gruppenfreistellungsverordnung GVO
EU Digitaler Markt
Leasingbedingungen im Schadensfall

Aktueller Bericht aus der Zeitschrift AutoService

Aktueller Bericht aus der Zeitschrift AutoService

Im Kampf um die Fahrzeugdaten haben sich neue Aspekte und Positionen ergeben

Seit Jänner 2019 ist Mag. Walter Birner Obmann des VFT. Im Interview mit Gerald Weiss – Auto & Wirtschaft - erklärt er die Schwerpunkte, die Probleme und die Entwicklung der Branche.

erklärt Walter Birner, Obmann VFT, im Interview in der AUTO-Information. Er will alle Teilehändler in den Verband holen und die Jugend forcieren. Für die Zukunft sieht er intakte Chancen für kleine, regionale Betriebe.

Einen Monat nach der Wahl des neuen Vorstandes trafen einander zehn VFT-Mitglieder –
teilweise mit Vorstandsfunktion – zu einem Ganztagesworkshop, um die zukünftige
Ausrichtung des Verbandes und die Schwerpunktthemen zu definieren.

Der Verband der freien Teilehändler erkennt auf Basis einer neuen Studie schwierige Folgen für Konsumenten und den freien TEILEHANDEL. Nun sei die EU gefordert.

Bericht aus der Zeitschrift AutoService

Die digitale Transformation im Automobilbereich und die wirtschaftlichen Auswirkungen bestehender Datenzugriffsmodelle